Как и почему возникают пробки
О том, что снегопад в России — это к пробкам, знают все. В Нижнем Новгороде данная примета работает безотказно. В принципе, если за окном падают снежинки, в Яндекс можно даже не заглядывать. Скорее всего, на всех мостах и главных магистралях автомобили уже выстраиваются в огромные очереди. Дмитрий Мацкевич эту взаимосвязь подтверждает, отмечая, что ситуация усугубляется особенностями города.
«Такое обильное количество снега, сколько выпадает в последнее время, значительно затрудняет движение, особенно в центре города, где улицы достаточно узкие, — рассказал инженер. — В центре города очень много рабочих мест и точек притяжения, что заставляет нижегородцев и туристов двигаться именно в этом направлении. Однако из-за исторической застройки здесь нельзя ни построить проспект, ни расширить дорогу, в итоге всегда получается большой трафик».
К тому же, отметил Дмитрий Мацкевич, ситуацию усугубляет деление города рекой на две части — верхнюю и нижнюю. Утром все стремятся наверх, а вечером едут вниз. Представитель ЦОДД поделился, что в 1960-х годах по генплану Нижнего Новгорода через Оку должно было быть 6 мостов. Если бы они осуществились, сейчас горожане могли бы добираться до места назначения гораздо быстрее. Но, к сожалению, мостов в данный момент только четыре.
Автомобильные заторы не только снижает пропускную способность дороги, но и наносят экономический ущерб из-за потери времени и опозданий. Возникает серьезное нарушение в работе экстренных служб. Кроме этого, возрастает количество аварийных ситуаций.
Решать проблему будут по программе БКАД
Как заверил Дмитрий Мацкевич, работы по уменьшению пробок ведутся постоянно: «Это одна из целей Центра организации дорожного движения наряду с обеспечением безопасности. Однако безопасность все же важнее».
Пресс-секретарь ЦОДД рассказал о национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги», направленной на улучшение безопасности движения, ликвидацию очагов аварийности и, соответственно, уменьшение пробок. Программы проекта рассчитаны до 2024 года и уже реализуются.
«Можно сказать работа, которая проводится, уже приносит свои плоды», — поделился Мацкевич.
БКАД подразумевает снижения количества аварийных мест вдвое по сравнению с концом 2017 года, тем самым снизив число погибших в ДТП, а также ремонт дорог. Подробнее, какие дороги в Нижегородской области отремонтируют, можно ознакомиться в статье ДОМОСТРОЙРФ.РУ.
«Постепенно программы будут улучшать ситуацию, но нужно понимать, что есть определенный предел, ведь дороги в центре города не переделать, — подчеркнул ведущий инженер ЦОДД. — В итоге, для улучшения ситуации на нижегородских дорогах и снижению пробок делается достаточно много по проекту БКАД, и работы продолжаются дальше»
Что делает ЦОДД для уменьшения пробок
В центре города и правда никак не расширить дороги, но можно изменить схему движения.
«Где-то возможно урегулировать ситуацию светофорами или знаками. Это значительно улучшит ситуацию», — отметил Дмитрий.
Ограничения на парковку, по его словам, также влияют на пропускную способность в лучшую сторону. Так, на трех улицах Нижнего Новгорода с 22 января ввели ограничения на стоянку автомобилей.
Удачным решением оказалась и организация кругового движения на Пролетарской улице. По его словам, это было самое аварийное место не только в Нижегородской области, но и в России. После изменения схемы движения, участок перестал быть очагом аварийности.
Кстати, хорошие идеи относительно того, как изменить дорожную ситуацию на нижегородских дорогах к лучшему, могут подавать и горожане. Специалисты ЦОДД периодически проводит прямые линии. К примеру, не так давно жители предложили ввести новую полосу на проспекте Героев с поворотом на Московское шоссе при подъезде к круговой дороге. Введение новой полосы движения значительно уменьшит пробки. На данный момент Центр рассматривает такую возможность.
Дмитрий Мацкевич заверил, что все предложения жителей Нижнего Новгорода рассматриваются и осуществляются, как только для этого появляются технические и финансовые возможности.
Ответственность понесут власти и коммунальщики
Шутка о том, что снег в феврале для коммунальных служб оказался полной неожиданностью, существует очень давно. Однако в этом году она не столь актуальна. Рапорты от администрации о том, сколько единиц спецтехники убирают улицы и сколько готовы присоединиться к ним при первой необходимости, появляются регулярно.
Так, к снегопаду, обрушившемуся на город 25 февраля, начали готовиться заранее. Вся техника, по сообщению пресс-службы городской администрации, была приведена в состояние готовности. По первому требованию она вышла на дороги. Однако девятибалльные пробки вновь были зафиксированы утром и вечером.
«Зима в этом году выдалась по-настоящему снежной, — объяснил первый заместитель главы администрации города Нижнего Новгорода Дмитрий Сивохин. — И всё это на фоне низких температур. Дорожные службы работают в очень непростых условиях. Только за февраль этого года вывезли около 500 тысяч кубометров снега, а это 60% от общего объема, вывозимого в этом году. Дорожники работают круглосуточно».
Впрочем, по информации нижегородской региональной прокуратуры, не всегда озвучиваемая властями информация соответствует действительности. Мэр Юрий Шалабаев в феврале 2021 года уже получил одно представление от надзорного органа. Неверные цифры фигурировали в отчетах об уборке снега 5 февраля. В этот день на Нижний Новгород обрушилось огромное количество осадков. Пресс-служба администрации города подготовила сообщение для СМИ, в котором указывалось, что на улицы вышли 800 рабочих и 340 машин.
Автор: Кирилл Рогожин
Фото: Наталия Атьянова, Ирина Белова, Алёна Ломачевская / ДОМОСТРОЙРФ, Шустова Елена, Управление по связям со СМИ администрации Нижнего Новгорода
Видео: Ирина Белова / ДОМОСТРОЙРФ
Комментарии