Интеграцию метро с другими видами транспорта обсудили в Нижнем Новгороде. Круглый стол был организован «Российской газетой» и Российским экологическим движением совместно с ГК «Моспроект-3» — генподрядчиком строительства новых станций. Об этом сообщает канал «Метро НН — Наше. Новое.» в социальной сети.
Эксперты отметили, что в будущем метро должно «подружиться» со всем экотранспортом. В качестве примера привели транспортно-пересадочный узел на Сенной. Сейчас работы по строительству станции метро здесь почти достигли экватора. Было переложено множество городских коммуникаций, построено 3 км железобетонных тоннелей, в которых ведутся монолитные работы над основными конструкциями. Метростроителям предстоит выполнить еще немалый объем работ, но о новых транспортных решениях задумываются уже сейчас.
Как отметил руководитель группы экомониторинга Общественного совета при Минприроды РФ Элмурод Расулмухамедов, нужно предпринять меры, чтобы очереди на канатную дорогу не стали еще больше с открытием новой станции метро.
«Можно сделать переход „сухие ноги“, чтобы люди, выходя из метро, сразу под крышей попадали на станцию канатки. Может, имеет смысл перепрограммировать канатку, если такая возможность еще имеется. Добавить количество кабин, либо изменить скорость, чтобы увеличить пропускную способность», — сказал Элмурод Расулмухамедов.
На круглом столе также обсудили сценарий, при котором от выхода из станции «Сенная» до станции канатки проход будет составлять не более 60 метров.
«В будущем ситуация в районе площади Сенной сильно изменится. Откроется станция метро, появится правительственный квартал, будет развитие жилой и коммерческой недвижимости. Нижегородская канатная дорога будет являться частью большого транспортно-пересадочного узла», — отметил директор по связям с общественностью АО «Урбантех Канатные дороги» Артур Сукязян.
По словам председателя комиссии городской Думы по транспорту и дорожному хозяйству Станислава Прокоповича, пассажиропоток после открытия новых станций может увеличиться на 60%.
Напомним, строительство двух новых станций метро в нагорной части планируют завершить в августе 2027 года. Подрядчиком выступает ГК «Моспроект-3», контракт с которой заключили на 35,5 млрд рублей. Позже сумма увеличилась до 48 млрд.
Ранее ДОМОСТРОЙНН.РУ рассказал, что ремонт нового Борского моста стартует 3 июня в Нижнем Новгороде.
Комментарии